Noch immer fehlt die Genehmigung für den Bau des Tunnel-im-Tunnel-Projektes, ohne das der Zug nicht fahren darf. Landrat Helmut Riegger macht dafür vor allem die überbordende Bürokratie verantwortlich. Der Unmut darüber ist groß – doch es gibt auch Zuversicht.
Die Geschichte der Hermann-Hesse-Bahn, die – wenn alles nach Plan läuft – 2025 fahren soll, ist untrennbar mit einer bestimmten Gruppe von Tieren verbunden: den Fledermäusen.