Porsche rüstet den Taycan technologisch auf. Er kann nun kurzzeitig die Marke von 1000 PS überschreiten – und das deutlich.
Als Porsche vor knapp fünf Jahren den Elektro-Supersportwagen Taycan auf den Markt brachte, gehörten die Stuttgarter zu den Weltmarktführern. Ein elektrisches Auto mit immenser Leistung und Reichweite – außer Tesla brachte das damals kein namhafter Hersteller zustande. Nun legt Porsche nach und bringt eine neue Modellvariante des Taycan auf den Markt, die bei PS-Fans das Herz höher schlagen lässt.
War bisher bei einer sogenannten Overboost-Leistung von 952 PS Schluss, schafft das neue Modell namens Taycan Turbo GT im neuen „Attack-Modus“ bis zu 1100 PS. Für zehn Sekunden ist eine Zusatzleistung von 163 PS abrufbar. Kürzlich verschaffte Entwicklungsfahrer Lars Kern dem Auto auf einer kalifornischen Rennstrecke den Titel des schnellsten E-Serienautos der Welt. Mit Top-Ausstattung beschleunigt das Fahrzeug innerhalb von 2,2 Sekunden auf 100 km/h.
Technologisch wird die Leistungssteigerung unter anderem durch eine besonders intensive Nutzung von Leichtbau-Methoden erreicht. Auch bei der Chemie der Batteriezellen gab es Veränderungen, die die Leistung erhöhen.