Bosch hat bei einem Produktionsstart gepatzt. Das zeigt auch, unter welchem Druck die Branche steht.
Dass der Stuttgarter Bosch-Konzern als Autozulieferer Weltmarktführer ist, hat viele Gründe, unter denen einer hervorsticht: Das Unternehmen nimmt für sich in Anspruch, an der Spitze des technologischen Fortschritts zu stehen und zugleich in der Lage zu sein, seine innovativen Produkte millionenfach in perfekter Qualität herzustellen. Bei einer Unzahl von Produkten hat Bosch diesen Ruf immer wieder gefestigt und ausgebaut. Bei der neuen 48-Volt-Batterie für Verbrennerfahrzeuge aber ist dies misslungen. Wie kann so etwas geschehen?