Tickets zu buchen ist heutzutage eine Wissenschaft für sich – bei Flugzeugen ebenso wie bei der Bahn. Wann liegt welches Transportmittel vorne? Ein Test.
Beim ewigen Wettstreit Bahn gegen Flugzeug kommt es auf viele Details an. Greenpeace hat dieser Tage eine Studie vorgelegt, dass der Flieger innerhalb Europas in Sachen Preis meist die Nase vorne hat. Aber ist das wirklich so? Wir haben geschaut, und sind zum Teil auf völlig andere, überraschende Ergebnisse gekommen.
Wer frei ist in seiner Zielauswahl und in der Reisezeit, der kann auch in der Zeit steigender Energiepreise enorme Schnäppchen machen. 12,99 Euro für einen Flug von Barcelona nach London zum Beispiel, so wie in der Greenpeace-Studie belegt. Allerdings: Diese Flexibilität haben die meisten Menschen nicht. Entweder ist die Zeit vorgegeben, oder das Reiseziel – oder beides. Das haben wir zur Grundlage für unsere nicht repräsentative Preisrecherche vorausgesetzt. Alle Preise (immer 2. Klasse) wurden am Ende der 29. Kalenderwoche geprüft.
Ein Wochenende um den Nationalfeiertag
Verglichen wurden die Kosten für ein verlängertes Wochenende um den 3. Oktober. Am Samstag zuvor, dem 30. September, sollte es losgehen – am 3. Oktober, einem Dienstag, wird die Rückreise geplant – zu zwei verschiedenen Zielen in Deutschland und vier in Europa. Immer von Stuttgart aus, denn hier ist der größte Verkehrsflughafen des Landes. Die Bahnreise startet am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Tickets zu buchen ist heutzutage eine Wissenschaft für sich – bei Flugzeugen ebenso wie bei der Bahn. Abhängig von der Reisezeit können auch Bahntickets an ein und dem selben Tag deutlich mehr als 100 Euro Preisunterschied haben – pro Person versteht sich. Wir haben bei unserer Suche nicht immer den günstigsten Preis genommen, sondern auch nach einer Verbindung gesucht, bei der sich das Umsteigen in Grenzen hielt und die Fahrt nicht unbedingt der erste Zug des Tages sein musste.
Nicht das billigste Ticket nehmen
Bei der Wahl des Flugzeuges unterscheidet sich unser Vorgehen ebenfalls von handelsüblichen Studien. Das billigste Ticket ist in der Regel ein Flugschein, bei dem nur Handgepäck erlaubt ist. Wir gehen davon aus, dass ein Koffer aufgegeben werden soll – sei es für Pulli, Regenjacke oder Reisemitbringsel. Das verteuert den Flugpreis zum Teil erheblich, ist aber für die meisten Reisenden eine realistischere Option.
Die Ticketpreise werden jeweils bei der Fluggesellschaft gecheckt, welche die Strecken auch bedienen. Das ist vergleichsweise unkompliziert und einfach, ebenso wie bei der Bahn. Alle Preisangaben sind selbstverständlich für Hin- und Rückreise.
Von Stuttgart nach Berlin
Wer morgens um 8 Uhr den Bahnhof verlässt und einmal Umsteigen in Kauf nimmt, der schafft die Strecke in weniger als sechs Stunden und für 179,80 Euro. Der durchgehende Zug eine Stunde später ist alleine für den Hinweg rund 100 Euro teurer, aber kaum schneller. Mit Eurowings kostet der Abflug zu ähnlicher Zeit 253,98 Euro – in einer guten Stunde ist man da. Je nachdem wo man wohnt beziehungsweise wo man hin möchte, kann die Anfahrtszeit zu Flughafen oder Bahnhof natürlich variieren. Beim Flieger vier Stunden später sind es 364 Euro.
Von Stuttgart nach Hamburg
Wer in die Hansestadt will, muss früh aufstehen. Der Flieger startet um 6.40 Uhr und ist in einer Stunde dort. Inclusive Rückflug kostet das bei Eurowings 408 Euro. Wer zehn Minuten später in die Bahn steigt, der ist nach 5 Stunden und 46 Minuten in Hamburg, zumindest planmäßig. Kombiniert mit einer umsteigefreien Rückfahrt um 9.45 Uhr, kostet die Reise 204, 80 Euro. Wer länger schläft, zahlt kräftig drauf.
Von Stuttgart nach Amsterdam
Bei kaum einer Strecke sind zu diesem Datum die Preisunterschiede so gewaltig wie bei dieser Strecke – abhängig davon, wann man fährt. Was sicher auch mit der großen Auswahl zusammenhängt. Die niederländische Fluggesellschaft KLM bietet fünf Direktflüge pro Tag – die Bahnverbindungen sind noch vielfältiger. Bei einem Hinflug um 9.40 Uhr und einem Rückflug um 12.30 Uhr kostet der Trip 565 Euro. Randzeiten wären billiger. Bei der Bahn nehmen wir eine Abfahrt um 7.51 Uhr mit einmal Umsteigen in Köln – inklusive Rückfahrt kostet das 378 Euro. Auch bei der Bahn ginge es um mehr als 100 Euro günstiger – mit fünfmal Umsteigen auf dem Hinweg.
Von Stuttgart nach Rom
Bei der Reise in die italienische Hauptstadt spielt neben dem Preis sicher auch die Reisezeit eine entscheidende Rolle – mit dem Zug ist man mehr als elf Stunden unterwegs. Wer Stuttgart um 8 Uhr verlässt, in München und Bologna umsteigt, der ist mit 324,60 Euro dabei. Diesen Preis schafft keine Fluggesellschaft, aber natürlich sind die Flieger deutlich schneller unterwegs. Mit Eurowings kostet der rund zwei Stunden lange Direktflug beispielsweise 593,98 Euro. Es gibt aber brauchbare andere Möglichkeiten. Wer mit Swiss fliegt und in Zürich umsteigt, der bezahlt für die insgesamt dreieinhalb Stunden dauernde Reise 356,76 Euro. Klarer Nachteil hier: Der Hinflug kommt in Rom erst um 22.45 Uhr an, der Rückflug startet um 6.45 Uhr. Insgesamt ist die Zeit am Zielort also begrenzt.
Von Stuttgart nach London
Die Preise der Direktflüge schenken sich an diesem Tag nicht viel. 547,98 Euro kosten die knapp zwei Stunden Flug bei Eurowings, 518 Euro bei British Airways. Mit der Bahn ist man via Paris in 7,5 Stunden in der englischen Hauptstadt – für 495 Euro.
Von Stuttgart nach Barcelona
Der direkte Weg dauert auch hier um die zwei Stunden. 563,98 Euro kostet die Reise mit Eurowings, 589,98 mit der spanischen Gesellschaft Vueling. Die Bahn fährt für 502 Euro nur wenig günstiger – ist aber in unserem Beispiel auch 12.40 Stunden unterwegs – mit Umsteigen in Paris, inklusive Bahnhofswechsel. Es gibt Verbindungen, die zwei Stunden schneller sind, und andere, die deutlich länger brauchen. Das macht sich jeweils auch im Preis bemerkbar.