Aktuelle News zum Thema Stellenabbau: Hier finden Sie einen Überblick über alle Meldungen und Informationen zum Thema Stellenabbau.
Um Kosten einzusparen, sucht das Ortenau-Klinikum nach Wegen, Personal abzubauen – nicht jedoch im Bereich der Pflegekräfte und Ärzte, betont nun das Landratsamt. Zuvor hatte eine Debatte im Kreistag rund um Einsparpotenziale für Wirbel gesorgt.
Betriebsrat und Sick AG einigen sich auf ein gemeinsames Vorgehen. Der Abbau soll sozialverträglich erfolgen.
Großaktionär Porsche SE drängt auf schnelle Einigung im Streit über Stellenabbau und Werksschließungen bei Volkswagen. Was steckt hinter dem Druck?
Jobsicherung, Investitionen, Stellenabbau und mehr: Das Zukunftspaket bei Porsche steht. Wir haben am Werktor in Zuffenhausen Meinungen eingeholt.
Nach dem Austritt aus dem Arbeitgeberverband gibt es neue Entwicklungen beim Furtwanger Unternehmen. Siedle erklärt, dass Einsparungen beim Personal vermutlich nötig sein werden.
VW-Chef Blume verspricht Aufbruch, doch Klarheit fehlt: Werksschließungen, Jobabbau und eine „umfassende Neuausrichtung“ stehen im Raum. Was plant VW wirklich?
VW will noch mehr sparen, der Aufsichtsrat berät heute über mögliche Werksschließungen und Stellenabbau. Die IG Metall hält mit bundesweiten Aktionen dagegen.
Vorstand und Betriebsrat verhandeln um ein Zukunftspaket bei Porsche. Management und Verwaltung sollen laut Medienberichten besonders betroffen sein vom Stellenabbau.
SWEG: „Soweit bestehende Betriebe aufgrund auslaufender Verkehrsverträge nicht fortgeführt werden können, erfolgen die notwendigen Personalmaßnahmen.“
Überkapazitäten, Stellenabbau, schwache Margen: Deutschlands Autobauer entdecken die Verteidigungsindustrie als neuen Wachstumsmarkt. Kann das die Wende bringen?
Die Familie übernimmt in schwierigen Zeiten die Führung bei dem Schokoladenhersteller aus Waldenbuch. Was dahinter steckt.
Bosch schrieb zuletzt rote Zahlen und will viele Stellen abbauen. Der Aufsichtsratschef sieht in der Krise eine Herausforderung. Sein Wertegerüst habe der Konzern aber nicht verloren.
Der Stellenabbau in der Region treibt Tausende Beschäftigte vor Gericht. Trotz rechtlicher Risiken wissen sich immer mehr Firmen nicht mehr anders zu helfen als durch Entlassungen.
Der Geschäftsbetrieb wird fortgeführt, zukünftig aber mit deutlich weniger Mitarbeitern: Bei Güntert Präzisionstechnik in Villingen ist nun das Insolvenzverfahren eröffnet worden.
Der Geschäftsbetrieb wird fortgeführt, zukünftig aber mit deutlich weniger Mitarbeitern: Bei Güntert Präzisionstechnik in Villingen ist nun das Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung eröffnet worden.
Auch vor einem großen Leserpublikum findet der Bosch-Chef Stefan Hartung persönliche Worte zum Stellenabbau und Werkschließungen in seinem Konzern.
Bosch steckt in der Krise – und schreibt zum ersten Mal seit Jahren rote Zahlen. Insbesondere die horrenden Kosten für die Stellenabbau-Pläne belasten. Wie geht es 2026 weiter?
Stellenabbau bei Bosch, Krise bei Mercedes und Co – doch nur eine halbe Autostunde von Stuttgart entfernt boomt ein Unternehmen, von dem die wenigsten je gehört haben.
Diese Klausel hat es in sich: Ab 2028 schließt Bosch nicht mehr aus, betriebsbedingte Kündigungen auszusprechen. Dann läuft für viele Boschler die Beschäftigungsgarantie aus. Was dann?
Der Konzern spart massiv und einigt sich mit den Arbeitnehmervertretern auf einen gewaltigen Stellenabbau. Auch an anderer Stelle kann er sich durchsetzen.
107 Mitarbeiter müssen das Freiburger Fahrradleasingunternehmen bis Jahresende verlassen. Ursprünglich war von bis zu 170 Mitarbeitern die Rede.
Die FDP fordert radikalen Stellenstopp bei der Stadt VS – doch der Antrag scheitert. Während die Verwaltung wächst, streiten Stadträte über echtes Sparen. Nur Prozessoptimierung?
Seit zwei Jahren steht Bosch für Stellenabbau und schlechte Nachrichten. Nun blickt Konzernchef Stefan Hartung wieder nach vorn. Er sieht große Chancen in vielen neuen Technologien.
Die Beschäftigten der Uniklinik wollen sich gegen den geplanten Abbau von 350 Stellen positionieren. Dazu findet am 28. Februar in Freiburg eine Demonstration statt.
Investorensuche, Stellenabbau und der Verkauf von Karamalz: Wie will Eichbaum trotz Krise Marke und Arbeitsplätze retten?
1,6 Milliarden Euro für den Stellenabbau, 40 Prozent weniger operativer Gewinn und die Rückkehr der A-Klasse: Mercedes ringt mit Krise, Kosten und Kurskorrekturen.
Fast jedes dritte Unternehmen der Region Stuttgart rechnet mit einem weiteren Stellenabbau. Dagegen will jedes siebte neue Jobs schaffen. Wer sind die Gewinner und Verlierer?
Um die Unabhängigkeit zu sichern, braucht Bosch eine Rendite von sieben Prozent. Davon ist das Unternehmen weit entfernt – auch wegen der Kosten für den Stellenabbau.
Bosch-Beschäftige haben auf Einladung von Luigi Pantisano, Vize-Fraktionsvorsitzender der Linken in Berlin den Blick auf die geplante Waiblinger Werksschließung gelenkt.
Der Autozulieferer Aumovio streicht weltweit bis zu 4.000 Jobs. Auch zwei Standorte im Südwesten sind betroffen. Mehrere Hundert Stellen stehen auf der Kippe.
Die Schocknachricht kam im November: Wahl stellt die Produktion in Peterzell ein und sieht sich nach einem neuen Standort um. Seitdem wurde es ruhig. Wie ist der aktuelle Stand?
Die Industrie im Südwesten steht weiter unter Druck: Unternehmen investieren kaum noch, die Zahl der Jobs sinkt – und Künstliche Intelligenz könnte den Abbau beschleunigen.
Am IT-Campus von Bosch sorgt der Plan, dort rund 550 Stellen zu streichen, zwischenzeitlich geradezu für einen mentalen Systemabsturz. Zwei Betroffene berichten.
13.000 Stellen will Bosch in Deutschland abbauen. Allmählich wird klar, was das für die Standorte bedeutet. Für den Standort Stuttgart gibt es deshalb nun erneut eine Hiobsbotschaft.
In einer sich zuspitzenden Autokrise positionieren sich IG Metall und Bosch-Betriebsrat mit Macht gegen Stellenabbau – und gegen die politische Radikalisierung der Belegschaft.
Mit einer Mahnwache wird gegen Stellenabbau und drohende Kündigungen bei Bosch protestiert. Deutliche Worte aus dem Unterstützerkreis findet Stadtdekan Hermes.
RTL Deutschland baut rund 600 Stellen ab. Schwache Werbemärkte und eine schwierige Konjunktur machen die Neustrukturierung nötig, erklärt RTL-Deutschland-Chef Stephan Schmitter.
Frank Sell gibt Einblick in die Verhandlungen zum Stellenabbau bei Bosch. Dort geht es jetzt um betriebsbedingte Kündigungen. Der Betriebsratschef setzt auf Protest.
Die Autobranche streicht Zehntausende Stellen. CDU-Spitzenkandidat Manuel Hagel erklärt, wie er die Abhängigkeit des Landes von der Automobilindustrie verringern will.
Nach der Ankündigung von SW in Waldmössingen, dass Stellen abgebaut werden sollen, hat das Unternehmen jetzt reagiert.
Für die Mitarbeiter ist es trotz der bekannt schlechten wirtschaftlichen Lage ein Schock: SW in Schramberg kündigt jetzt in einem internen Schreiben „Personalanpassungen“ an.
Zulieferbetriebe vor dem Aus, Stellenabbau und Gewinnwarnungen bei den Herstellern. Viele sehen die Autoregion Stuttgart im freien Fall. Zu Recht?
Während manche Firmen Glühwein ausschenken, setzen andere den Rotstift an. So unterschiedlich begehen Unternehmen aus der Region Weihnachten.
Es ist eine heftige Ansage: Mahle will 1000 Stellen streichen, einen harten Sparkurs fahren. Was bedeutet das für den Standort Rottweil? Wir fragen nach.
Mahle muss sparen und will weltweit 1000 Stellen streichen. In Deutschland ist vor allem Stuttgart betroffen. Konzernchef Arnd Franz erklärt, warum er den Abbau für nötig hält.
Zölle, Absatzflaute, Stellenabbau: Warum Mercedes trotz Milliardenumsatz den Gürtel enger schnallen muss – und was hinter den Zahlen steckt.
Unter Stefan Hartung baut der Stuttgart Bosch-Konzern Zehntausende Stellen ab und zieht sich massive Kritik zu. Die Verlängerung seines Vertrags gilt vor nun als Vertrauensbeweis.
Der US-Konzern Amazon streicht rund 14.000 Arbeitsplätze in der Verwaltung. Auch wegen des Vormarschs der Künstlichen Intelligenz.
Die Autozulieferer sind von der aktuellen Krise der Industrie besonders betroffen. Nur eines von vier Unternehmen bleibt laut einer Gewerkschaftsumfrage von Jobabbau verschont.
Am Standort Sulgen von Trumpf Laser wurde mit Spannung erwartet, welche Aussagen zur Geschäftsentwicklung der Vorstand der Trumpf Gruppe auf der Bilanzpressekonferenz machen würde.
Sachsen gehört laut dem Automobilindustrie-Verband international zu den Hotspots bei der Produktion von E-Autos. Doch viele Beschäftigte bangen um ihre Jobs.
Der Abbau von 96 unbefristeten Stellen bei Hella Innenleuchten-Systeme in Wembach und Atzenbach bis Ende 2026 kann über das Freiwilligenprogramm laufen.
Britta Seeger, Personalvorständin bei Mercedes-Benz, spricht über den Stellenabbau in der Autobranche und erklärt, warum sie sich mehr Anwesenheit im Büro wünscht.
Die Autobranche ist Krisen gewohnt. Doch Verwerfungen wie derzeit haben eine neue Qualität. Dennoch bewegt sich die Politik weiter in ihren gewohnten Bahnen.
Der Technologiekonzern Bosch gibt massiven Stellenabbau bekannt. Wir haben mit Beschäftigten am Standort Stuttgart über ihre Gedanken und Gefühle gesprochen.
Der Stellenabbau bei Bosch ist für die Mitarbeiter eine Zäsur. Beim Schichtwechsel am Freitagmorgen in Feuerbach wird klar: Hier herrscht jetzt Zukunftsangst.
Seit knapp 140 Jahren ist Bosch der Inbegriff von Erfindergeist. Doch nicht mehr innovativ sind die Sparmaßnahmen, die nur noch Stellenabbau und Schließung zu kennen scheinen.
Der Autozulieferer Bosch reagiert auf die Krise der Autoindustrie und verkündet herbe Einschnitte beim Personal. Vor allem Beschäftigte in Deutschland soll es treffen. Ein Überblick.
Das massive Sparprogramm bei Bosch wird aufgestockt. Der Stuttgarter Konzern will 13.000 Stellen in Deutschland abbauen. Die Region Stuttgart ist besonders stark betroffen.
Der weltgrößte Autozulieferer Bosch will in der Kfz-Sparte 2,5 Milliarden Euro an jährlichen Kosten sparen. Ohne Stellenabbau ist das Ziel unerreichbar.
Stellenabbau, Digitalisierung und höhere Preise sollen helfen. Am Dilemma sinkender Einnahmen und steigender Ausgaben ändert sich nichts.
Gewinneinbrüche, Sparprogramme, Stellenabbau: Die Autobauer und Zulieferer haben mit Problemen zu kämpfen. Wie sehr ist die Branche in Baden-Württemberg in Gefahr?
Unsere Redaktion berichtete am Montag über einen möglichen Stellenabbau bei Schweizer AG am Standort Schramberg-Sulgen. Jetzt äußert sich das Unternehmen.
Bei der Schweizer AG in Sulgen scheint der bereits im Frühjahr dieses Jahres angedeutete Stellenabbau jetzt Realität zu werden.
Die zusätzlichen Investitionen in den USA werden laut Aussage des Pharmakonzerns Roche nicht zu einem Stellenabbau in der Schweiz führen.
Beim Autozulieferer ZF läuft es seit Jahren schlecht. Nun spitzt sich die Krise zu: Der Konzern macht im ersten Halbjahr erneut Miese. Die Aussichten sind trüb – auch beim Stellenabbau.
SAP plant keinen großen Stellenabbau, will aber kontinuierlicher vorgehen. Heißt: Mal ein, mal zwei Prozent Stellen jährlich, die wegfallen sollen. Was sagt der Betriebsratschef?
Der Maschinenbauer Dürr ist im Umbruch. Sparten werden verkauft, die Verwaltung neu aufgestellt. Nun ist klar, wo überall Personal wegfallen soll.
Die Krise der Autoindustrie drückt auch auf das Geschäft des Zulieferers Mahle. Der reagiert und passt Kapazitäten an - auch beim Personal in Deutschland.
Hella Innenleuchten Systeme baut in Atzenbach und Wembach 154 Stellen ab. Nun beginnt das Freiwilligenprogramm, für das sich Mitarbeiter melden können, die gehen wollen.
Lieferando reduziert seine Flotte in Deutschland um fast ein Fünftel. Außerdem will die Plattform stärker mit Subunternehmen kooperieren.
Daimler-Truck-Chefin Karin Radström spricht von 5000 Stellen, die abgebaut werden müssten. Für Gesamtbetriebsratschef Michael Brecht ein „Verstoß gegen Vereinbarungen“.
Trotz Krise erreicht Daimler Truck ordentliche Renditen. Der Stellenabbau steht auch im Zusammenhang mit einer Verschärfung der Ziele. Auch Mercedes und Porsche stehen unter Druck.
Das Engineering-Unternehmen will unabhängiger von der Autoindustrie werden und sieht Wachstumschancen vor allem im Ausland.
Microsoft steckt viele Milliarden in Künstliche Intelligenz. Zugleich baut der Softwarekonzern in kurzem Abstand schon wieder mehrere Tausend Jobs ab.
Das Bosch-Imperium sortiert sich an vielen Stellen neu – immer häufiger zu Lasten des Standorts Deutschland, kommentiert unser Autor Matthias Schmidt.
Autoindustrie, Maschinenbau und andere Betriebe: Die Industrie in Baden-Württemberg hat zu kämpfen.
Stellenabbau durch Künstliche Intelligenz – davon geht laut einer Umfrage des ifo-Instituts jedes vierte Unternehmen aus. Welche Branche dagegen mehr Jobs erwartet.
Bereits Anfang Mai wurde die Belegschaft bei Weiss Technik in Balingen informiert, dass die eingeführte Kurzarbeit nicht ausreiche. Arbeitnehmer und Arbeitgeber stehen im Austausch.
Beim Lastwagenhersteller Daimler Truck fällt das Sparprogramm umfangreicher aus als bislang bekannt. Die Finanzchefin kündigt dabei unter anderem einen weitreichenden Stellenabbau an.
Bosch hat Konflikte lange geräuschlos ausgetragen. Laut IG Metall ist von der Partnerschaft nicht mehr viel übrig. Die Lage in Leinfelden-Echterdingen könnte den Disput verschärfen.
Umsatz und Gewinn legen bei Siemens zu, die Prognose hält. Sogar beim Sorgenkind Automatisierung dreht sich gerade der Wind. Am geplanten Abbau tausender Jobs ändert das nichts.
Bekannt ist Burberry etwa für seine Trenchcoats. Das britische Traditionsunternehmen kämpft unter anderem mit schlechteren Geschäften in China. Nun droht ein Stellenabbau.
Weltweit sollen bei Trumpf in den nächsten Monaten rund 1000 Arbeitsplätze wegfallen. Unsere Redaktion hat nachgefragt, inwieweit auch der Standort Schramberg von Trumpf Laser davon betroffen ist.
Der Maschinenbauer Trumpf reagiert auf die Wirtschaftsflaute mit einem Sparkurs. Am Stammsitz sollen Stellen wegfallen. Viele Beschäftigte verzichten bereits auf einen Teil ihres Gehalts.
Zölle könnten den Stuttgarter Autohersteller die Hälfte seines Gewinns kosten. Deshalb will Mercedes nun den Jobabbau beschleunigen. Eine Ausweitung ist aber derzeit nicht geplant.
Mehr als jedes dritte Unternehmen plant in diesem Jahr einen Stellenabbau. In einer Umfrage des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) gaben 35 Prozent der Unternehmen an, einen Beschäftigungsabbau zu planen. 24 Prozent planen Neueinstellungen.
Bei VW ging es zuletzt vor allem um Überkapazitäten, Stellenabbau und drohende Werkschließungen. Jetzt setzt der Hersteller in Wolfsburg überraschend Sonderschichten an. Das hat seinen Grund.
Die Elektrowerkzeug-Sparte von Bosch will die Kosten senken und schließt nach 2026 die Produktion am Stammsitz in Leinfelden-Echterdingen sowie in Sachsen. Wie viele Jobs verlagert werden sollen.
Varta-Chef Michael Ostermann erläutert vor Journalisten, wie es das Unternehmen „ganz allein geschafft hat, an die Wand zu fahren“ – und wie es nun weitergehen soll.
ZF hat das erwartet schlechte Jahresergebnis vorgelegt. Die Auswirkungen davon wird ganz Friedrichshafen spüren, kommentiert unser Autor.
Der Stellenabbau bei den großen Autozulieferern ruft die boomende Verteidigungsindustrie auf den Plan. Die Hensoldt AG wendet sich nun direkt an die von Sparmaßnahmen betroffenen Boschler und Boschlerinnen.
Bei Audi wird seit Monaten um Sparpläne gerungen. Nun gibt es eine Einigung zwischen Konzern und Arbeitnehmerseite. Audi will damit mittelfristig mehr als eine Milliarde Euro pro Jahr sparen.
Kurzarbeit, Stellenabbau und auch Zurückhaltungen bei Neueinstellungen – das sind Resultate der derzeitigen Wirtschaftskrise. Die lokalen Firmen verraten unserer Redaktion wie die Lage im Raum Horb ist. Müssen sich Angestellte sorgen machen?
Die Post baut in Deutschland bis zum Jahresende 8000 Stellen ab. Was bedeutet das für die Beschäftigten in Baden-Württemberg?
Der deutsche Sportartikelhersteller Adidas will in seiner Zentrale in Herzogenaurach hunderte Jobs streichen. Insgesamt sind bis zu 500 Stellen betroffen, wie Vorstandschef Björn Gulden sagte. Der Jobabbau solle die Effizienz von Adidas steigern.
Neujahrsempfänge sind naturgemäß gute Gelegenheiten, Ausblicke in die Zukunft zu wagen – besonders, wenn, wie im Falle der Volksbank Albstadt, eine Fusion ins Haus steht.
Albstadts größtes Industrieunternehmen hat 2024 einen Konzernumsatzrückgang von 41 Millionen Euro hinnehmen müssen. Auch die Mitarbeiterzahl ist gesunken – in Albstadt um 59.
Standorte des Autozulieferers ZF bangen seit Monaten um ihre Zukunft. Stellenabbau und Werksschließungen stehen im Raum. Nun ergreifen Oberbürgermeister die Initiative.
Der Porsche-Personalchef Andreas Haffner und der Betriebsratsvorsitzende Harald Buck kündigen ein Stellenabbauprogramm an. Sie erklären, was dieser Schritt für die Mitarbeiter bedeutet – und warum sie Porsche noch immer für eine Top-Firma halten.
Der Stuttgarter Sportwagenhersteller will an den Standorten Zuffenhausen und Weissach rund 1900 Stellen abbauen. Betroffen sind nach Informationen unserer Zeitung alle Geschäftsbereiche.
Im Abwehrkampf gegen die Unicredit kann die Commerzbank auch auf Unterstützung von Verdi zählen. Selbst gegen den Abbau Tausender Stellen hat die Gewerkschaft keine Einwände - unter einer Bedingung.
Trüber Ausblick in der Metall- und Elektroindustrie. Die Branche warnt vor einem verschärften Stellenabbau.
Kostendruck, Jobabbau – auch Europas größter Hausgerätehersteller spürt heftigen Gegenwind. Wie BSH-Chef Matthias Metz die Bosch-Tochter auf Wachstumskurs bringen und bei Kunden punkten will.
Fehlende Aufträge, maues Auslandsgeschäft: Ein Ende der Talfahrt im wichtigsten deutschen Industriezweig scheint nicht in Sicht.
Der Deutsche Beamtenbund hält die Haltung vieler Menschen gegenüber dem Staat für demokratiegefährdend. Umso mehr wehrt er sich gegen radikale Forderungen vor der Bundestagswahl speziell von Union und FDP.
Der Vorstand und die IG Metall einigen sich auf eine Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“. Bis Ende 2030 sind betriebsbedingte Kündigungen zwar ausgeschlossen – und Werke werden nicht geschlossen. Dennoch ist ein Abbau von 35 000 Stellen geplant.
Die Gedanken über Teilbörsengänge des Stuttgarter Technologiekonzerns wirken wie ein Sakrileg. Doch sie gehören zu einer Vorwärtsstrategie, kommentiert Klaus Köster.
Von den Autoherstellern bekommt das Unternehmen aus Ehningen immer weniger Aufträge und rutscht tief in die roten Zahlen. Der Streit um den Standort Nufringen geht im Januar vor die Einigungsstelle.
Bei Bosch verschärft sich die Auseinandersetzung um Stellenkürzungen. Der Betriebsrat kritisiert, dass das Unternehmen sogar an Zukunftstechnologien spare. Es werde nicht über Strategien verhandelt, sondern nur über deren Umsetzung.
Der Betriebsrat kritisiert die Führung scharf, hält aber die Tür für Gespräche weit offen. Das ist eine große Chance, die das Unternehmen nutzen muss.
Im kommenden Jahr dürfte die Produktion weiter sinken – Unternehmen wollen ihre Geschäfte in den USA ausbauen
450 Stellen sollen bei Heidelberger Druckmaschinen am Standort Wiesloch-Walldorf wegfallen. Durch die eingesparten Personalkosten soll die Wettbewerbsfähigkeit gesichert werden.
Der weltweit größte Automobilzulieferer steht derzeit vor allem aufgrund von Stellenabbau im Fokus. Es gibt aber Geschäftsbereich, in denen die Mitarbeiter nicht betriebsbedingt gekündigt werden können. Welche sind das?
Bei Thyssenkrupp Steel will die IG Metall noch nicht mit dem Management über einen umfassenden Stellenabbau verhandeln. Stahlchef Grimm macht jetzt Druck und verweist auf die aktuelle Lage.
Erst vor drei Jahren bündelte der Stuttgarter Autozulieferer seine geballte Software-Kraft in einer neuen Sparte. Doch selbst das reichte nicht, um der findigen Konkurrenz aus Fernost das Wasser zu reichen.– Jetzt greift das Unternehmen zu drastischen Maßnahmen.
In Deutschland ist für die Wirtschaft ein giftiges Gebräu an Rahmenbedingungen entstanden. Der Branche muss endlich zugehört werden, kommentiert Klaus Köster.
Der Aderlass beim Zulieferkonzern Bosch beschleunigt sich. Besonders stark ist nun der Softwarebereich betroffen. Zudem soll an einem Standort in der Region Stuttgart jeder dritte Job wegfallen.
Knapp zwei Milliarden Euro hat Ford in seinen Kölner Standort investiert, um E-Autos zu produzieren. Die rollen inzwischen zwar vom Band, doch der Absatz ist mau. Nun zückt die Firma den Rotstift.
Schon jetzt sollen Tausende Arbeitsplätze bei Bosch gestrichen werden. Dennoch kann laut Konzernchef Stefan Hartung ein weiterer Stellenabbau nicht ausgeschlossen werden.
Leichtes Auftragsplus auf niedrigem Niveau: Die Homag Group in Schopfloch legt die Zahlen für die ersten drei Quartale vor.
Die Konzernleitung des Automobil- und Industriezulieferers Schaeffler hat am Dienstag einen Stellenabbau an zehn deutschen Standorten angekündigt. Das Lahrer Werk wird nicht darunter sein – obwohl es hier zuletzt Kurzarbeit in größerem Umfang gab.
Sinkender Umsatz, Rendite unter Plan: Bosch-Chef Stefan Hartung kündigt enttäuschende Zahlen für 2024 an – und macht unter anderem die Politik verantwortlich.
In dreieinhalb Jahren sind 86 000 Jobs bei den europäischen Automobilzulieferern verloren gegangen. Der Stellenabbau setzt sich fort, vor allem in Deutschland. Eine Analyse zeigt nun: Das erste Halbjahr übertrifft sogar die schlimmste Phase von Corona.
Etwa ein Fünftel der Betriebe in Deutschland rechnet damit, dass eine Erhöhung des Mindestlohns zu einem Jobabbau führen würde.
Noch ist unklar wie die Abbaupläne bei Airbus die Südwest-Standorte Immenstaad am Bodensee oder Backnang treffen, bei den Beschäftigten sorgt die Nachricht für Verunsicherung.
Der Maschinenbauverband VDMA in Baden-Württemberg warnt vor einem hohen Tarifabschluss in der Metallindustrie, wenn sich der Jobabbau nicht beschleunigen soll. Immer härter wird der Wettbewerb mit den Chinesen.
Der Stuttgarter Konzern hat bereits mehrere Programme zum Abbau von Arbeitsplätzen angekündigt. Nun streicht auch die Tochtergesellschaft Rexroth. Der Abbau konzentriert sich auf einen Standort.
Krisenstimmung in der Autoindustrie: Ein internes Papier aus der Branche warnt vor Jobabbau und Milliardenstrafen. Helfen soll ein Notfall-Artikel, der schon während Corona zum Einsatz kam.
VW hat den Jobsicherungsvertrag gekündigt, bei Mercedes gilt er weiter für fünf Jahre. Doch einen großen Stellenabbau kann er nicht verhindern – das zeigt die Erfahrung bei dem Stuttgarter Autobauer.
Zum Ende der Sommerpause kommt es beim Autozulieferer bundesweit zu Kundgebungen gegen den Abbau deutscher Stellen. Am Stammsitz Friedrichshafen gerät erstmals auch das Rathaus ins Visier.
Im Winterkorn-Diesel-Prozess geht es um die Vergangenheit. Das eigentliche Problem der deutschen Autoindustrie aber liegt in der Zukunft. Deshalb geht der Weckruf von VW viele an – in der Wirtschaft wie in der Politik, meint Matthias Schmidt.
Der Chef des angeschlagenen Batterieherstellers Varta stellt die Belegschaft auf Stellenstreichungen ein. Standortschließungen seien jedoch vorerst ausgeschlossen.
Die Bahn will in den kommenden Jahren Tausende Stellen wegfallen lassen, insbesondere in der Verwaltung. Innerhalb der Belegschaft sorgt das aus Sicht der Bahngewerkschaft EVG für Verunsicherung.
Die Homag Group hat die Zahlen für das erste Halbjahr des laufenden Jahres bekanntgegeben. Darin schlägt sich die weiterhin schwache Nachfrage der Branche nieder. Der Mutterkonzern Dürr verzeichnete hingegen einen Rekordauftragseingang.
Der schwächelnde Chiphersteller Infineon will Tausende Jobs abbauen oder in Billiglohnländer verlagern. Ein Teil davon war allerdings schon bekannt.
Der Autozulieferer ZF will Tausende Stellen in Deutschland streichen. Der Gesamtbetriebsrat wehrt sich gegen die Pläne.
Die schwache Konjunktur und die Unsicherheiten im deutschen Heiztechnikmarkt haben 2024 beim Ventilatorenspezialist EBM-Papst aus Mulfingen (Hohenlohekreis) für Gegenwind gesorgt. Die Folge: Kurzarbeit und Jobabbau.
Der baden-württembergische Pressenhersteller Schuler sorgt in Thüringen für Ärger: Etwa 100 Arbeitsplätze am Standort Erfurt könnten abgebaut werden, fürchtet die IG Metall. Das Unternehmen verweist auf die schlechte Auftragslage.
Mobilitätswandel und Stellenabbau zum Trotz: Jobs in der Autoindustrie gelten weiterhin als die attraktivsten. Dies zeigt eine Umfrage unter Uniabsolventen. Gute Bezahlung ist nur einer von vielen Aspekten, auf die Fachkräfte bei der Wahl ihres Arbeitgebers achten.
Durch einen drastischen Auftragseinbruch war das vergangene Jahr mehr als schwierig für das Schopflocher Unternehmen Homag. Das wurde nun auch bei der Aktionärshauptversammlung der Firma deutlich. Dabei musste sich die Geschäftsführung auch kritischen Fragen von Seiten der Aktionäre stellen.
Betriebsrat und Konzernspitze haben nach intensiven Verhandlungen einen Kompromiss beim geplanten Stellenabbau gefunden. Für Erleichterung sorgt das vor allem an den Standorten Feuerbach und Schwieberdingen.
Bei Europas größtem Hausgerätehersteller ist der Umsatz 2023 um mehr als eine Milliarde Euro zurückgegangen. Der angekündigte Stellenabbau läuft, an den deutschen Standorten will die Bosch-Tochter BSH Hausgeräte festhalten.
Der Bosch-Chef Stefan Hartung bezieht Stellung zum massiven Stellenabbau des Unternehmens und zum Vorwurf, mit der Tradition des Firmengründers zu brechen. Er nimmt Bezug zum Erbe von Robert Bosch und erläutert seine Pläne.
Der Automobilzulieferer Continental streicht in Villingen rund 80 Arbeitsplätze. Das bestätigt das Unternehmen. Auch der langjährige Standortleiter wird gehen. Dennoch soll die Zukunft des Standorts nicht gefährdet sein.
Rekordumsatz bei gestiegenen Rückstellungen für einen geplanten Stellenabbau. Wie sich die durchwachsene Jahresbilanz beim Maschinenbauer Dürr auf Dividende und Mitarbeiterbonus auswirkt.
Zwischen Stellenabbau und Zukunftsinvestitionen steckt der weltgrößte Autozulieferer mitten im Umbruch. Bosch-Chef Stefan Hartung zieht eine Bilanz in Moll und formuliert klare Erwartungen an die Politik.
Nicht nur bei Diesel, Software und Werkzeugen, sondern auch bei den Hausgeräten sollen Jobs abgebaut werden.
Bizerba und die Betriebsräte deutschlandweit haben bereits eine mündliche Vereinbarung zum Stellenabbau getroffen.
Das Unternehmen bekennt sich damit deutlich zum Standort. Vom Anfang November angekündigten Stellenabbau bleibt das Werk im Calwer Stadtgebiet dennoch nicht verschont. Aber: Es sind weniger, als rein rechnerisch zu befürchten war.
Die Lahrer Suchthilfe-Stellen haben am Montag für fast eine Stunde geschlossen gehabt. Damit wollen sie auf Probleme aufmerksam machen, die ernste Konsequenzen für das Beratungsangebot haben könnten.
Die Bosch-Stiftung verringert die Zahl ihrer Mitarbeiter um zwanzig Prozent. Nicht aus Geldmangel, sagen die Geschäftsführer der Stiftung, sondern aus inhaltlichen Gründen.
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Ortenau-Klinikum
Die Autobranche ist Krisen gewohnt. Doch Verwerfungen wie derzeit haben eine neue Qualität. Dennoch bewegt sich die Politik weiter in ihren gewohnten Bahnen.