Es gibt schon erste Kritik
: Auf der B3 und weiteren Straßen in Lahr gilt ab November Tempo 30

Die Stadt Lahr weitet Geschwindigkeitsreduzierungen im Stadtgebiet aus, unter anderem auf der B3. Hintergrund ist der Gesundheitsschutz der Anwohner.

Von

Jonas Köhler

24.09.2026, 18:00 UhrLahr

Jetzt in der App anhören

SB bei Google bevorzugen

Noch darf auf der B 3 in der Lahrer Weststadt Tempo 50 gefahren werden. Das könnte sich in wenigen Monaten ändern, wenn das Gutachten des Fachbüros vorliegt. — Nur noch bis November darf auf der B 3 in der Lahrer Weststadt Tempo 50 gefahren werden.
Bender

Zusammenfassung Neu

Lahr ordnet Tempo 30 auf der B3 innerorts an – Begründung ist Gesundheitsschutz.
Die LUBW sieht tags und nachts gesundheitsgefährdenden Lärm, daher besteht Pflicht zu handeln.
Start ist im November 2026. Vergleichbare Regel gilt bereits auf der B415.
Lotzbeck-, Trampler- und Werderstraße: werktags 7 bis 17 Uhr Tempo 30 ab November 2026.
Info-Veranstaltung am Dienstag, 6. Oktober 2026, 18:30 Uhr im Seminarraum der Mehrzweckhalle.

Die Zusammenfassung wurde von einer generativen künstlichen Intelligenz erstellt.

War das hilfreich für Sie?

Die Stadt Lahr ordnet auf mehreren Straßen im Stadtgebiet, darunter die Bundesstraße 3 innerorts, eine Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 Stundenkilometer an. Darüber informiert die Verwaltung in einer Mitteilung.

In der Begründung heißt es, dass die Situation auf der B3 vergleichbar sei mit jener auf der B415. In der Kernstadt ab dem Friedrich-Ebert-Platz sowie in Kuhbach und Reichenbach gilt die reduzierte Geschwindigkeit seit November 2024.

Laut Stadt hat die Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg (LUBW) ermittelt, dass die Lärmbelastung der B3-Anwohner tags und nachts im gesundheitsgefährdenden Bereich liegt. Damit bestehe eine Handlungspflicht, die kein Ermessen zulasse. Vorgesehen ist, Tempo 30 auf der B3 innerorts im November 2026 anzuordnen.

Auch Lotzbeck-, Trampler- und Werderstraße betroffen

Weitere Anordnungen von Tempo 30 erfolgen der Mitteilung zufolge an hochfrequentierten Schulwegen sowie an Fußgängerüberwegen. Um insbesondere die Sicherheit von Schülerinnen und Schülern im Straßenverkehr zu erhöhen, gilt ebenfalls ab November 2026 jeweils montags bis freitags von 7 bis 17 Uhr Tempo 30 in der Lotzbeckstraße – Abschnitt Kreisverkehr Friedrich-Ebert-Platz bis zur Gutleutstraße –, in der Tramplerstraße – Abschnitt Warteck bis zum Friedrich-Maurer-Park – sowie in der Werderstraße –Abschnitt Warteck bis Ortsausgang in Richtung Sulz. Zur Sicherung des Fußgängerüberwegs an der Friedrichstraße, Höhe Schlüssel-Apotheke und aufgrund des insgesamt hohen Fußverkehrsaufkommens im dortigen Umfeld wird Tempo 30 zwischen dem Kreisverkehr Gärtnerstraße und der B415 ganztags angeordnet.

Auch in der Lotzbeckstraße wird Tempo 30 eingeführt
Köhler

Die getroffenen Entscheidungen fallen in die alleinige Zuständigkeit der Straßenverkehrsbehörde, heißt es. Eine Gremieninformation erfolge am Donnerstag, 1. Oktober, in öffentlicher Sitzung des Beirats für Verkehrsangelegenheiten.

Weitere Tempo-30-Bereiche möglich

Parallel schreibt die Stadt Lahr derzeit ihren Lärmaktionsplan fort. Die Situation entlang der B3 innerorts muss dabei nicht bewertet werden, da hierzu die Erhebung der LUBW vorliegt. Mögliche weitere Anordnungen von Tempo 30, die aus der Fortschreibung des Lärmaktionsplans resultieren, betreffen die Alte Bahnhofstraße und die Gärtnerstraße in Lahr, die Hugsweierer Hauptstraße und die Hugsweierer Kirchstraße sowie die Lahrer Straße und die Heitergaß in Sulz.

Außerdem wird die Stadtverwaltung für die B3 außerorts, nördlich Brücke Vogesenstraße bis Zweirad Kollmer, den Bau einer Lärmschutzwand beim Regierungspräsidium Freiburg als zuständiger Straßenbaubehörde sowie ein Tempolimit von 70 Stundenkilometern bis zur Umsetzung beantragen.

Mehr zum Thema

Lärmschutz in Lahr:
Der OB will Tempo 30 auf der B 3 verhindern

Längst hätte es eine Entscheidung über eine Geschwindigkeitsreduzierung in der Lahrer Weststadt geben sollen. Doch das Rathaus zögert – obschon es definitiv zu laut ist.

Lahr

Die Stadtverwaltung wertet aktuell die Hinweise aus der Offenlage des Lärmaktionsplans aus. Das Ergebnis wird voraussichtlich im November 2026 dem Gemeinderat vorgestellt.

Die Einrichtung von Tempo 30 statt Tempo 40 auf der B 415 vor knapp zwei Jahren wurde im Vorfeld und wird bis heute kontrovers diskutiert. Anwohner und Pendler kritisierten die Entscheidung, viele sagen bis heute, dass der Verkehr langsamer, stockender fließt und sich die Lärmsituation nicht gebessert habe. Gegner der Maßnahme, gegen die der Reichenbacher Arsenio Teles da Silva damals eine Online-Petition mit fast 8000 Unterschriften ins Leben gerufen hat, haben inzwischen offiziell Widerspruch eingelegt. Dieser wird zurzeit vom Regierungspräsidium geprüft.

Wohl auch aufgrund der negativen Erfahrung aus dem Osten der Stadt hatte OB Markus Ibert nach einer alternativen Lösung gesucht, wie er Anfang April im Gespräch mit unserer Redaktion erläuterte. Schon damals räumte er jedoch ein, dass der Gesundheitsschutz und das Recht auf körperliche Unversehrtheit der Anwohner „mehr Gewicht hat als der Wunsch, ein bisschen schneller fahren zu dürfen“. Dem hat sich der Oberbürgermeister nun wohl beugen müssen.

Info-Veranstaltung

Ob und wenn ja wie viel Gegenwind die Stadt dieses Mal erhält, wird sich spätestens am Dienstag, 6. Oktober, zeigen. Bei einer Infoveranstaltung will die Verwaltung die neuen Maßnahmen vorstellen und Fragen der Bürger beantworten. Los geht es um 18.30 Uhr im Seminarraum der Mehrzweckhalle im Bürgerpark.
Die ersten Reaktionen im Netz lassen für die Stadt nichts Gutes erahnen: Auf Facebook wurde bereits am Donnerstag, nachdem die Nachricht verkündet wurde, hitzig über die neue Anordnung diskutiert. „Der Verkehr in Lahr ist mittlerweile eine Katastrophe. Warum muss man zusätzlich allen das Leben schwer machen?“, schrieb eine Lahrerin. Sie wohne an der B 3 und wolle dort „absolut keine 30er-Zone“. Sie kritisiert, dass über den Kopf der Bürger hinweg entschieden worden sei. Andere nahmen die Entscheidung mit Humor oder einer gehörigen Portion Sarkasmus: „Wenn es so weiter geht, dann fahren die Autos bald rückwärts“, schrieb ein Facebook-Nutzer, während ein anderer anmerkte, dass ein „schön langer Stau mit einer super Luft für die Anwohner“ mit der Reduzierung auf Tempo 30 einhergehe.

Es gibt schon erste Kritik: Auf der B3 und weiteren Straßen in Lahr gilt ab November Tempo 30