Eutingen

: "Withau-Kreuzung" wird entschärft

Eutingen. Aus der viel befahrenen Kreuzung, bei der sich der Verkehr aus vier Richtungen (Hochdorf, Eutingen, Talheim und Bildechingen (Richtung Pforzheim)) trifft, soll nun ein Kreisverkehr werden. Der Verkehrsknotenpunkt ist seit 2015 unfallträchtig. Es wurden zwar verschiedene verkehrstechnische Maßnahmen getroffen, doch diese haben nicht zu dem erhofften Erfolg geführt. Nun will man handeln.

Der Kreisverkehr wird an der bestehenden Kreuzung ausgebildet. Für die Baumaßnahme ist von einer Bauzeit von etwa einem halben Jahr auszugehen. Mit dem geplanten Umbau werden auch die Äste der B 463 (Pforzheim) und der K 4718 (Hochdorf) ausgebaut. Auf der B 463 sind dies 59 Meter nördlich des Kreisverkehrs und 140 Meter südlich des Kreisverkehrs. Auf der K 4718 sind es 65 Meter westlich und 68 Meter östlich des Kreisverkehrs. Im Zusammenhang mit dem Bau des Kreisverkehrs soll die B 463 bis zum Anschluss an die B 28 ebenfalls umgebaut werden und der Landkreis plant die K 4718 vom Kreisverkehr bis zur B 28 ebenfalls auszubauen. Diese Maßnahme ist im Dringlichkeitsprogramm ab 2025 vorgesehen.

Hier soll unter anderem die Steigung hoch zum Kreisverkehr etwas abgetragen werden, erklärte Bürgermeister Jöchle.

Für die Realisierung des Kreisverkehrs und Ausbau der B 463 war der Grunderwerb verschiedener Flächen erforderlich. Davon waren auch Flächen der Gemeinde betroffen. Da der Grunderwerb freihändig nicht möglich war und sich die Verhandlungen zwischen Regierungspräsidium und den Grundstückseigentümern in die Länge zogen, wurde das Planfeststellungsverfahren eingeleitet.

Die Planunterlagen für die Planfeststellung zum Umbau des Verkehrsknotenpunktes B 463 zum Kreisverkehrsplatz westlich von Eutingen lagen in der Zeit vom 10. Mai bis einschließlich 9. Juni 2021 im Vorraum des Bauamtes zur Ansicht aus.

Dem Gemeinderat wurde in dessen Unterlagen als Anlage eine Kopie des Übersichtslageplanes und ein Erläuterungsbericht auf mehr als 100 digital abrufbaren Seiten beigefügt.

Jöchle erklärte in seiner Themeneinführung weiter, dass man aus Kostengründen und der Leichtigkeit des Verkehrs geschuldet, die Variante Kreisverkehr ausgewählt habe. "Kreisverkehre sind in der Regel geeignet, die Unfallschwere zu reduzieren. Außerdem stellt die Kreisverkehr-Lösung im Vergleich zu den anderen planfreien Varianten den geringsten Eingriff in die Natur und das Landschaftsbild dar", so der Schultes.

Der geplante Kreisverkehr soll regelgerecht und ohne starre Hindernisse ausgebildet werden, sodass die Verkehrsteilnehmer nicht mit erhöhtem Risiko konfrontiert werden. Der Erdhügel im Kreisverkehr soll durch eine Ansaat einer blütenreichen Saatgutmischung begrünt werden, so ein Blick in die Zukunft.

Der Außendurchmesser des Kreisverkehrs beträgt 40 Meter. Die Fahrbahnbreiten der Kreiszu- und -ausfahrten sind 4,50 Meter beziehungsweise 4,75 Meter breit und orientieren sich an der Schleppkurvenbewegung von Lastwagen.

Die Entwässerungsmulden werden umliegend des Kreisverkehrs mit einer Breite von einem Meter und einer Tiefe von 20 Zentimetern ausgebildet, so eine weitere Info.

Aus Sicht der Verwaltung gäbe es keine Einwendungen im Planfeststellungsverfahren vorzutragen, so die Ansicht von Armin Jöchle, der noch den Tipp gab, dass die vollständigen Unterlagen auf dem Ratsinformationssystem der Gemeinde Eutingen eingesehen werden können.

Der Gemeinderat begrüßte diese Maßnahme, zumal die Belange der Gemeinde nicht wesentlich betroffen sind und gab sein einstimmiges Okay zum Planfeststellungsverfahren.