Die Provisorien, die die künftigen Trennwände nachbilden, stehen seit Monaten. Nun müssen aber die „echten“ Wänden errichtet werden – sonst wackelt der Zeitplan. Foto: Thomas Fritsch

Ende des Jahres sollen zwischen Calw und Weil der Stadt Züge fahren. Dazu muss aber erst die Strecke befahrbar sein. Am Bauwillen hängt es nicht – sondern an Genehmigungen, die seit Jahren auf sich warten lassen. Konkret geht es um die Tunnel sowie den Abschnitt im Hau bei Heumaden. Und um Naturschutz.

Geht es um die Hermann-Hesse-Bahn, denken viele Menschen automatisch auch sofort an Fledermäuse.