Weil am Rhein: Marode Brücke wird ertüchtigt
Die Brücke Nummer 6 in Haltingen wird renoviert.
zVg/Markus RotzlerBei der letzten Bauhauptwerksprüfung hatte die Brücke, gebaut im Jahr 1913, die Note 3,0 erhalten. Das bedeutet, dass sie dringend saniert werden muss. Werde sie bei der nächsten, im Jahr 2026 fälligen Prüfung hinabgestuft, so könne das heißen, dass sie gesperrt werden muss.
Einstimmig votierte der Haltinger Ortschaftsrat denn auch für die Sanierung und Teilerneuerung der Brücke Nummer 6. Er erteilte die Baufreigabe bis zu einer Höhe von 1,67 Millionen Euro, basierend auf einer Kostenberechnung vom Oktober 2024. Die Arbeiten könnten Ende 2026 abgeschlossen sein, hieß es.
Die Brücke Nummer 6 ist Bestandteil des Palmrain-/Weiherweges, der Haltingen mit dem Ortsteil Friedlingen verbindet. Am Südrand von Haltingen wird dabei die Bahnstrecke überquert.
Bei der Überprüfung der Brücke habe sich herausgestellt, dass der Beton bröckelt und wenig widerstandsfähig ist. An den Widerlagern fänden sich ausgeprägte „Kiesnester“, führte Markus Rotzler, Abteilungsleiter Verkehr und Tiefbau beim Stadtbauamt, aus.
Die Brücke ist Teil einer viel genutzten Radverbindung
Die Brückensanierung ist Teil eines Gesamtprojekts, an dessen Ende die Fertigstellung eines kompletten Streckenabschnitts des Radverkehrskonzepts Velo 2025 steht. Die Weiler Stadtteile Haltingen und Friedlingen sind durch ihn verbunden. Zu dem Gesamtprojekt gehört auch die Sanierung des Weiherwegs, die Sanierung der baugleichen Brücke 5 sowie der bereits erfolgte Anschluss ans Gewerbegebiet Lofo.
Verschoben, aber nicht aufgehoben
Aufgrund des gegenüber der Kostenberechnung unerwartet hoch ausgefallenen Submissionsergebnisses war das Projekt im Jahr 2022 abgelehnt und verschoben worden. Nun geht aufgrund der bevorstehenden Prüfung kein Weg mehr an der Brückensanierung vorbei. Dass die Kosten so hoch ausfielen, sei auch der Verpflichtung geschuldet, die Arbeiten durch einen Bahnüberwacher begleiten und Gerüstbauten von ihm abnehmen zu lassen, da unter der Brücke ein Bahngleis verläuft.
Die Fahrbahnplatte wird teilweise erneuert
Die Sanierung umfasst den Neubau der Fahrbahnplatte und die Instandsetzung der Gewölbeseitenflächen und Gewölbeunterseiten. Die Maßnahme sei in die erste Stufe des Förderprogramms des kommunalen Straßenbaus aufgenommen worden, die zweite Stufe ist beantragt, informierte Rotzler.
Fördermittel in Höhe von 670 367 Euro würden deshalb im Haushalt 2026 veranschlagt.