Der Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar-Alb sieht sich derzeit außerstande, die Betriebskosten einer reaktivierten Talgangbahn zu beziffern. Nur soviel lässt sich sagen: Der Halbstundentakt wird nicht doppelt so teuer wie der Stundentakt.
Wann immer Tobias Bernecker, der Geschäftsführer des Zweckverbands Regional-Stadtbahn Neckar-Alb, den Albstädter Gemeinderat beehrt und Sachstandsbericht erstattet, kommt die Frage aufs Tapet: Was wird der Betrieb kosten?