Im Sommer läuft die Förderung für den Shuttle-Bus in der Calwer Innenstadt aus. Der Betrieb geht trotzdem weiter. Die Route, die Kosten und der Fahrplan ändern sich indes.
Wer in Calws Kernstadt lebt, hat mitunter mühsame und teilweise weite Wege zu bewältigen. Schuld daran sind nicht zuletzt die Hänge des Nagoldtals.
Im Frühjahr 2023 hatten das auch die Mitglieder des „Bürgerforums Innenstadt“ diskutiert. Und sie hatten auch einen Vorschlag parat: einen Shuttlebus, der die Menschen aus den Randlagen der Stadt ins Tal bringt.
Auf zwei festen Routen, so der Gedanke, solle dieser Bus fahren. Ohne feste Haltestellen. Wer mitfahren wolle, müsse dies einfach dafür per Handzeichen signalisieren.
Der Gemeinderat fand Gefallen daran. Und beschloss im Herbst 2023 einen zunächst auf zwei Jahre angelegten Probebetrieb. Selbiger startete offiziell im Oktober 2024 auf zwei Routen.
Im Osten der Stadt ist das Shuttle seitdem auf Weidensteige, Steckenäckerle, Hindenburgstraße und Welzberg unterwegs, im Westen fährt es unter anderem über Zwinger, Burgsteige, Altburger Straße und durch diverse Gassen zur Lederstraße.
Förderung endet im Sommer dieses Jahres
Bezahlt wird das Ganze über das Förderprogramm Zukunftsfähige Innenstädte und Zentren (ZIZ) (80 625 Euro) sowie durch die Stadt Calw (rund 27 000 Euro). Doch diese Förderung endet im Sommer dieses Jahres.
Für das grüne Deer-Shuttle bedeutet das jedoch nicht das Aus. Das gaben die Deer GmbH, die Stadtverwaltung Calw sowie das Landratsamt Calw in dieser Woche in einer gemeinsamen Pressemitteilung bekannt.
„Das elektrische Deer-Shuttle-Angebot in Calw wird auch nach dem Auslaufen der Förderung Ende August weitergeführt“, heißt es darin. „Damit bleibt ein wichtiger Baustein für eine nachhaltige und zugängliche Mobilität in Calw bestehen.“ Neben der Stadt und der Deer GmbH ist künftig auch das Landratsamt als Kooperationspartner mit an Bord.
Die Akteure begründen diese Entscheidung damit, dass die vergangenen Monate die Bedeutung des Angebots gezeigt hätten. „Der Shuttle-Bus spielt eine zentrale Rolle für die Erschließung von Wohngebieten und Hanglagen, die vom klassischen Linienverkehr häufig nicht oder nur unzureichend bedient werden“, steht in der Mitteilung zu lesen.
Die flexible Streckenführung mache das Angebot „besonders nah, inklusiv und alltagstauglich – unabhängig vom Besitz eines eigenen Fahrzeugs“.
Fahrplan wird nicht mehr derselbe sein
Ab März gelten indes auch einige Änderungen. Zunächst in Sachen Strecke. Die Ost-Route werde so ergänzt, dass der Gesundheitscampus direkt angefahren wird.
Auch der Fahrplan wird nicht mehr derselbe sein. Statt Dienstag bis Samstag fährt das Shuttle künftig von Montag bis Freitag – allerdings nicht mehr von 9 bis 18 Uhr, sondern ab kommender Woche von 9 bis 16 Uhr.
Fahrtkosten steigen an
Auch die Fahrtkosten steigen an. Beliefen diese sich zu Beginn des Angebots noch auf einen Euro, kostet das Tagesticket ab März 2,50 Euro. Damit dürfen beliebig viele Fahrten am selben Betriebstag in Anspruch genommen werden.
Ab März ist das Deer-Shuttle zudem immer von Freitag- bis Sonntagabend auch als Carsharing-Fahrzeug über die Deer-sharing-App buchbar und am Deer Campus stationiert.
Den Standort des Shuttles kann man übrigens live im Internet auf deer-mobility.de verfolgen.