Die ersten Zahlen für die Hesse-Bahn liegen vor. Zum Ziel von 3000 Fahrgästen pro Tag fehlt zwar noch einiges – doch das hat gute Gründe.
Helmut Riegger ist überzeugt: „Die Menschen im Landkreis Calw nehmen ihre neue Bahnlinie mit Begeisterung an.“
Eine Überzeugung, die Calws Landrat mit den in dieser Woche veröffentlichten Fahrgastzahlen begründet – die ersten Fahrgastzahlen überhaupt, die für die ersten vier Wochen des Betriebs vorliegen.
Demnach beförderte die Hesse-Bahn im Februar insgesamt 25.377 Fahrgäste. Spitzentag war – wenig überraschend – der erste Tag, der 1. Februar, mit 3490 Fahrgästen.
Durchschnittlich stiegen somit 875 Bahnfahrer pro Tag zwischen Calw und Weil der Stadt in den Zug.
„Die positiven Februardaten bestätigen eindrucksvoll, dass die Reaktivierung der Hermann-Hesse-Bahn die richtige Entscheidung war“, wird Riegger ferner in einer Pressemitteilung des Landratsamtes zitiert.
Bald 72 Fahrten pro Tag
Von der eigentlichen Zielmarke, die die Hesse-Bahn Prognosen zufolge erreichen soll – 3000 Fahrgäste pro Tag –, sind die bisherigen Werte allerdings noch recht weit entfernt. Verwunderlich ist das jedoch nicht.
Denn die nun vorliegenden Zahlen umfassen lediglich den Monat Februar. Und noch bis zum 12. April verkehrte der Zug ziemlich eingeschränkt.
So startete der Betrieb zunächst mit lediglich 26 Fahrten pro Tag, von 5.30 bis 18.30 Uhr im Stundentakt. Aktuell sind es 40 Fahrten pro Tag. Kommt der Halbstundentakt – geplant ist das ab dem 14. Juni – werden es ganze 72 Fahrten pro Tag sein. Also knapp drei Mal so viele wie zu Beginn.
Und: Momentan verkehren parallel zur Schiene auch noch Buslinien. Das soll sich nach einer Übergangsphase erst Ende Juli dieses Jahres ändern. Dann entfällt der Parallelbusverkehr; stattdessen sind Buszubringer zu den Bahnstationen der Hesse-Bahn geplant.
„Wir sind von diesen Ergebnissen wirklich begeistert“, erklärt Frank von Meißner, Geschäftsführer des Zweckverbands Hermann-Hesse-Bahn. Er spricht von einem Erfolgsmodell. „Natürlich wissen wir, dass wir noch Luft nach oben haben“, fügt er hinzu. Aber „sobald der Parallelbus entfällt und wir einen dichteren Takt anbieten können, werden wir die Fahrgastzahlen noch einmal erheblich steigern. Die Grundlage dafür ist gelegt.“
Hesse-Bahn bringe „zahlreiche Ausflügler aus Stuttgart und Böblingen“
Landrat Riegger unterstreicht: „Das zeigt, dass wir mit der Reaktivierung genau das Richtige getan haben – und es bestärkt uns darin, das Angebot schrittweise weiter auszubauen.“
Die Hesse-Bahn bringe zudem „zahlreiche Ausflügler aus der Region Stuttgart und Böblingen sowie von weiter her“ in die Region. „Damit ist die Hermann-Hesse-Bahn auch ein Wirtschaftsfaktor für Gastronomie und Freizeiteinrichtungen“, so Riegger.
Ein Eindruck, den auch der Zweckverbands-Geschäftsführer teilt. Das zeige zum einen die besonders starke Auslastung an sonnigen Wochenenden, zum anderen aber auch eine Rückmeldung der Touristinfo Calw, führt von Meißner im Gespräch mit unserer Redaktion aus. Denn die wiederum berichte, dass spürbar mehr Menschen aus der Region Stuttgart zu Gast seien, seit die Hesse-Bahn fahre.
Der Bus „ist nicht leerer geworden“
Was von Meißner außerdem besonders freut: Der Bus, der aktuell noch parallel zwischen Calw und Weil der Stadt verkehrt, „der ist nicht leerer geworden“, sagt er – zumindest seinen Beobachtungen nach. Die Fahrgäste der Hesse-Bahn wären somit eine neu erschlossene Zielgruppe für die öffentlichen Verkehrsmittel.
Eine Fahrgastbefragung habe es bislang aber noch nicht gegeben. Dies sei erst vorgesehen, wenn der Fahrbetrieb sich eingependelt habe.
Letzterer änderte sich erst vor wenigen Tagen. Seit 12. April fahren die Züge von 5.30 Uhr morgens bis nach Mitternacht.
Verlängerte Umstiegszeiten
Zuvor war die letzte Bahn gegen 18.30 Uhr gefahren. Dies hatte mit Restarbeiten an der Strecke zu tun, die in den Abendstunden erledigt worden waren. Unter anderem galt es am Ostelsheimer Ausgang des alten Tunnels noch eine große Rettungstreppe nach oben Richtung Radweg zu errichten.
Im Zuge der Fahrplanänderung wurden auch die Umstiegszeiten von der S-Bahn zur Hesse-Bahn in Weil der Stadt verlängert. Da die S-Bahn immer wieder verspätet ankam, gab es Beschwerden von Fahrgästen, die dann ihren Anschlusszug Richtung Calw verpassten.
Fahrpläne und Ausflugstipps: www.Hermann-Hesse-Bahn.de unter der Rubrik Fahrplan.