Der verlustreiche Staatskonzern muss sparen und verschiebt die weitere Modernisierung seiner betagten Flotte. Der Milliardenauftrag für bis zu 95 neue Hightech-Fernzüge wird vorerst nicht vergeben. Hersteller und Fahrgastvertreter reagieren enttäuscht.
Es war eine Sternstunde für die damalige Deutsche Bundesbahn. Am 2. Juni 1991 startete der erste fahrplanmäßige Intercity Express zwischen Hamburg und München. Ein Erfolgsmodell: Inzwischen fahren in Deutschland und zu den Nachbarländern mehr als 400 ICE, voriges Jahr beförderte der Fernverkehr der Deutschen Bahn AG rund 139 Millionen Fahrgäste. Die ältesten ICE 1 haben mehr als 14 Millionen Kilometer auf dem Tacho und sind seit 33 Jahren unterwegs.