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Service rund ums Auto Besser bremsen mit Sommerreifen

Sommerreifen bieten zwischen Ostern und Oktober optimale Haftung, kürzere Bremswege und nicht zuletzt auch einen niedrigen Spritverbrauch. Foto: ProMotor/Timo Volz

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Wer trampelt schon gern in Winterstiefeln durch die warme Jahreszeit? Eben – einer Faustregel zufolge wird es nach Ostern höchste Zeit, auch das Auto auf die Sommerreifen zu stellen.

Der Vergleich ist gar nicht so abwegig: In Wintertretern bekommt man im Sommer Schweißfüße, und auch der Winterreifen gerät dann ins Schwitzen. Ursache ist seine weiche Gummimischung, die bei kaltem Wetter auf Eis und Schnee sicher greifen muss. Auf warmem Asphalt dagegen wird sie zu weich, und der Verschleiß steigt extrem an. Darunter leidet auch die Haftung – der Reifen klebt nicht mehr auf der Straße, er beginnt zu schmieren. Das Resultat: Bei einer Notbremsung kann sich der Anhalteweg nach Mitteilung des Verbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe um bis zu 30 Prozent verlängern. Ein Effekt, der auch Ganzjahresreifen nicht verschont. Kein Wunder, handelt es sich bei ihnen im Prinzip lediglich um Winterreifen mit ein paar Rillen weniger im Profil, die im Sommer ein etwas weniger schwammiges Fahrverhalten bewirken sollen.

Gegen einen weiteren Nachteil von Winter- und Ganzjahresreifen helfen auch sie nicht: Der so genannte Rollwiderstand liegt höher als bei Sommerreifen.

Das Auto rollt also nicht so leicht, der Spritverbrauch steigt, im Durchschnitt um fünf Prozent.

Deshalb: Auch in der warmen Jahreszeit keine Kompromisse bei der Bereifung! Nur Sommerreifen bieten zwischen Ostern und Oktober optimale Haftung, kürzeren Bremsweg und niedrigen Spritverbrauch.

 
 

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