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| Wird die Zündung eingeschaltet, leuchten die Warnlampen kurz auf. Bleibt danach eine an oder leuchtet während der Fahrt auf, sollte man das nicht auf die leichte Schulter nehmen. Foto: mid |
Wenn plötzlich im Cockpit eine Lampe aufleuchtet, die sonst immer dunkel bleibt, ist Vorsicht geboten.
Rot verlangt nach sofortiger Reaktion, betont ein Sprecher des Deutschen Kfz-Gewerbes. Wenn möglich, sollte der Autofahrer sofort anhalten, der Warnung auf den Grund gehen und mit seiner Werkstatt Kontakt aufnehmen. Unterwegs finden Autofahrer den Meisterbetrieb der Kfz-Innung in ihrer Nähe mit dem Smartphone-App »Kfz mobil«.
Auch bei gelben Kontrolllampen kann das oft notwendig sein. Grüne Lampen hingegen dienen der Information des Fahrers und weisen nicht auf eine Unregelmäßigkeit oder Gefahr hin. Aufgrund internationaler Vereinbarungen finden sich häufig zusätzlich Symbole auf den Kontrolllampen. Moderne Fahrzeuge mit Displays im Cockpit signalisieren Fehler auch als Klartext. Die Bedeutung der Symbole und Lampen steht in der Betriebsanleitung. Der Kfz-Meisterbetrieb ist ebenfalls eine gute Informationsquelle, wenn ein ungewohntes Lichtsignal auftritt. Das gilt besonders, wenn die rote Lampe ein Bremsenproblem anzeigt. Dann hilft nur noch der Kfz-Meisterservice.
In anderen Fällen ist Selbsthilfe möglich. Dies gilt beispielsweise bei zu niedrigem Ölstand. Daher ist es sinnvoll, das richtige Reserveöl an Bord zu haben. Zeigt eine Kontrolllampe fehlende Kühlflüssigkeit an, ist Vorsicht beim Nachfüllen geboten. Den Verschluss bei heißem Motor auf keinen Fall öffnen, denn das Kühlsystem steht unter Druck. Wenn im Notfall nur Wasser nachgefüllt wird, muss die korrekte Mischung mit Frostschutz bei nächster Gelegenheit in der Werkstatt geprüft werden.
Gelbe Lampen mit einem Lambda-Symbol oder ein Blitz in einem angedeuteten Motorblock zeigen Motorstörungen an. Hier gilt: sofort handeln und die Werkstatt aufsuchen. Auch die Reifendrucküberwachung gibt gelbes Warnlicht ab. Das heißt: Luftdruck auf den korrekten Stand bringen! Das baldige Ende des Kraftstoff-Vorrats ist dagegen natürlich kein Grund zur Panik. Für 50 bis 100 Kilometer ist nach dem Aufleuchten der gelben Lampe meist noch Benzin oder Diesel im Tank. Doch hier gilt ebenfalls: Schnelles Handeln bewahrt vor Ungemach.
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