Anzeige - Auto aktuell Erfolgsmodell Audi A4 in der achten Generation

Seit 39 Jahren ist er auf dem Markt und hat sich bisher mehr als zehn Millionen Mal verkauft.

Größere Effizienz der Motoren, markantere Optik, verbesserte Ausstattung, doch nur eine kleine Preisanhebung zum Vorgänger, sind die Eckpunkte der nunmehr achten Generation des Erfolgsmodells Audi A4. Die Verbrauchswerte sollen im Schnitt um elf Prozent gesunken sein, obwohl viele Motoren bei Leistung und Drehmoment zugelegt haben. Audi bietet sechs Diesel und vier Benziner an. Insgesamt stehen hier je 23 Motoren und Getriebekombinationen zur Wahl.

Alle Motoren werden mit einer aufgeladenen Direkteinspritzung sowie Start-Stopp- und Rekuperationssystem ausgeliefert. Foto: Audi

Die BMW 3er Limousine, das meistverkaufte Premium-Fahrzeug der Welt, setzt in ihrer sechsten Generation Maßstäbe in Sachen Sportlichkeit, Eleganz und Komfort. Das neue BMW Gesicht mit flachen Scheinwerfern betont das dynamisch- elegante Design der neuen BMW 3er Reihe. Die Dimensionen der sechsten Modellgeneration sind im Vergleich zum Vorgänger gewachsen, wobei die breite Spur besonders ins Auge fällt. Auch der Längenzuwachs und der größere Radstand unterstreichen die sportliche Silhouette. Innen bietet die BMW 3er Limousine spürbar mehr Raum. Erstmals werden für die BMW 3er Reihe die Ausstattungslinien „Sport Line“, „Luxury Line“ und „Modern Line“ angeboten. Foto: BMW

Nach über einem Jahrzehnt Abwesenheit ist er nach Europa zurückgekehrt, in einem aufsehenerregenden Design, sofort erkennbar und absolut modern: Chevrolet hat den Camaro für europäische Straßen auf dem Nürburgring abgestimmt. Mehr Power und Ausstattung für so wenig Geld bietet hierzulande keiner. Das Preis-/ Leistungsverhältnis des amerikanischen Muscle-Cars ist sensationell günstig. Trotz guter Ausstattung und bärigen 432 PS aus 6,2 Litern Hubraum startet der Wagen bei 38 990 Euro. Zur üppigen Serienausstattung zählen unter anderem ESP und Traktionskontrolle, elektrisch verstellbare Ledersitze, Klimaanlage, CD-Radio, Tempomat, Xenon-Scheinwerfer und Einparkhilfe. Foto: Chevrolet

Der neue Citroen DS3 Ultra Prestige bietet mit gehobener Optik genau das, was sein Name verspricht: Prestige. Die Sonderversion des sportlichen Lifestyle-Kleinwagens verfügt über ein spezielles Dachdekor, das je nach Lichteinfall mal matt, mal glänzend erscheint. 17-Zoll-Felgen in Anthrazitgrau und ein Kühlergrill in »Dark chrome« sind weitere Hingucker. Platz genommen wird auf Sitzen aus Semi-Anilinleder. Durch ein besonders ausgefeiltes Verfahren wechselt deren Farbe der fließend von Weiß am oberen Ende der Rückenlehen nach Schwarz auf den Sitzflächen. Das Armaturenbrett ist mit alpinweißem Clubleder bezogen, die Anzeigeninstumente sind farblich auf das Innendekor abgestimmt. Foto: Citroen

Dacia präsentiert mit dem Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 bereits das dritte Modell, das mit Flüssiggasantrieb ab Werk lieferbar ist. Der Mehrpreis im Vergleich zum Benziner beträgt lediglich 800 Euro. Das ist der geringste Aufpreis für ein Flüssiggasauto in Deutschland. Zusätzlich können die Kunden aufgrund der steuerlichen Begünstigung von LPG (Liquified Petroleum Gas) rund 40 Prozent bei den Kraftstoffkosten sparen. Damit amortisiert sich der Kauf bereits ab einer Fahrleistung von rund 20.000 Kilometern. Der 75 kW/102 PS starke Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 benötigt im Flüssig­gas­betrieb 9,1 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer und stößt 146 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Foto: Dacia

Mit mehr Ausstattung und einem Preisvorteil von bis zu 1 650 Euro weckt der Hochdachkombi Fiat Doblo nun Frühlingsgefühle im Spätsommer. In der Ausstattungslinie »Emotion« verfügt der Italiener unter anderem über eine Klimaanlage, das Infotainmentsystem Blue&Me, 16 Zoll große Leichtmetallräder und dunkel getönte Fond-Scheiben. Gegen Aufpreis von 890 Euro gibt es das »Komfort Emotion«-Paket hinzu, das Sitzheizung, Parksensoren und Tempomat beinhaltet. Angetrieben wird der zu Preisen ab 18 700 Euro erhältliche Fiat Doblo Emotion von einem 1,4 Liter großen Vierzylinder-Benziner mit 70 kW/95 PS. Das Basismodell »Active« startet bei 16 750 Euro. Foto: Fiat

Ford gibt Gas und verspricht für Oktober diesen Jahres den “schnellsten Mondeo aller Zeiten”. Die neue Topmotorisierung des Ford-Flaggschiffs besteht aus einem 2,0-Liter Eco-Boost-Benziner. Erhältlich sein wird er in zwei Leistungsstufen mit 149 kW/203 PS und 176 kW/240 PS in den Ausstattungsvarianten “Titanium” und “Titanium S”. Die stärkere Version beschleunigt den Mittelklässler in 7,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt dabei 250 km/h. Erstmals an Bord eines Mondeo-Benziners wird dann auch serienmäßig ein manuelles Sechsganggetriebe zum Einsatz kommen. Es wird künftig auch für den 2,0-Liter-Benziner im sportlichen Van “S-Max” angeboten. Foto: Ford

Der Civic ist das Herz für die Welt von Honda: Das frontgetriebene Kompaktauto ist jetzt für seine 9. Generation erneuert worden und gehört seit fast vierzig Jahren zu den meistverkauften Automodellen weltweit. Nach seinem Gastspiel auf der Frankfurter IAA im September reifte der neue, zunächst nur als Fünftürer offerierte Civic seiner Serienproduktion entgegen. Anfang des nächsten Jahres kommt er in Europa auf den Markt. Zwei Benziner und ein Diesel stehen wieder zur Wahl, über Preise wird noch nicht gesprochen.

Mehr als 20 Millionen Einheiten hat Honda über alle Generationen hinweg von seinem Civic auf mehreren Kontinenten gebaut. Dieser war bis zum Jahr 1995 bei jeder Neuauflage zwar gewachsen, aber immer ein relativ unauffälliger Vertreter des Kompaktsegments geblieben. Das änderte sich vor sechs Jahren, als Honda dem Civic ein futuristisches Design verpasst hat. Die neuen Kleider sind dem Civic bei seiner Neuauflage erhalten geblieben. Allerdings sind die Radhäuser jetzt stärker betont - er steht dadurch selbstbewusster auf der Straße - und die gesamte Frontpartie wirkt mit dem neuen, tiefer herunter gezogenen Kühlergrill wuchtiger, aggressiver und präsenter.

In vierjähriger Entwicklungsarbeit haben die Honda-Ingenieure versucht, den Civic noch stärker auf die Erfüllung der Wünsche und Forderungen seiner europäischen Käufer zu trimmen: Das Fahrwerk wurde komfortabler und das Fahrverhalten agiler; im Innenraum gibt es hochwertigere Materialien, um den Qualitätseindruck zu verbessern; die Änderungen am Design hatten auch das Ziel eines geringeren Luftwiderstands; und die Motoren und Getriebe sind unter den Vorgaben, höhere Leistungen bei niedrigerem Verbrauch zu erzielen, intensiv überarbeitet worden.

Auch für die jüngste Generation ist Wachstum angesagt, allerdings in geringem Umfang: im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Civic mit 4,29 Meter fünf Zentimeter länger (neue Crashvorschriften) geworden, der Radstand ist unverändert und der Kofferraum hat ein Volumen von fast 480 Liter. Die Rückbank kann man nach vorne klappen, das Stauvolumen erhöht sich dadurch bei einer Beladung bis zur Unterkante der Seitenfenster auf etwa 1210 Liter. Das Civic-Leergewicht beträgt je nach Version 1180 bis 1360 Kilogramm, der Tank nimmt 50 Liter Treibstoff auf.

Alle Motoren kommen mit vier Zylindern und Vierventiltechnik sowie serienmäßig mit Sechsgang-Schaltgetriebe daher, für den stärkeren der beiden Benzinmotoren steht als Alternative eine Fünfgangautomatik zur Verfügung. Dieses Triebwerk bietet aus 1,8 Liter Hubraum 104 kW/142 PS; die Einstiegsversion kommt mit 1,4 Liter Hubraum und 73 kW/100 PS; der 2,2-Liter-Diesel hält 110 kW /150 PS bereit und begnügt sich nach Normmessung mit 4,2 Liter Kraftstoff auf 100 km. Die Benziner verbrauchen etwa 5,4 und 5,8 Liter Sprit auf 100 km. So schlägt das Herz von Honda nun zwar sparsamer, aber nicht weniger flott.

Für den Mini-Van Hyundai ix20 ist fortan auch ein 1,6-Liter-Dieselmotor mit 85 kW/116 PS erhältlich. Der Vierzylinder mit Commonrail-Direkteinspritzung bietet ein maximales Drehmoment von 260 Nm, das zwischen 1 900 und 2 750 U/min anliegt. In Kombination mit der Sechsgang-Handschaltung gelingt der Sprint auf 100 km/h in 11,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km/h. Der Normverbrauch wird vom Hersteller mit 4,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben, in der Blue-Variante mit Start-Stopp-Automatik werden 4,4 Liter Kraftstoff fällig. Der Preis für den neuen Diesel startet bei 17 490 Euro. Foto: Hyundai

Das City-Coupé Veloster hat im aktuellen Euro NCAP Crashtest die Höchstwertung von fünf Sternen erreicht. Damit reiht sich das 1+2-türige Designerstück in die Spitzengruppe der Kompaktwagenklasse ein. Besonders beeindruckt der Veloster beim Insassenschutz von Kindern. Dort erreicht er mit 89 Prozent der möglichen Punkte den Bestwert in seiner Klasse. Mit einer Bewertung von 96 Prozent, dem zweitbesten Ergebnis bei den Kompaktwagen, fällt auch der Insassenschutz von Erwachsenen besonders überzeugend aus. Grundlage für das gute Abschneiden des Veloster beim Crashtest ist die solide Karosseriestruktur, die maßgeblich zum optimalen Insassenschutz beiträgt. Foto: Hyundai

Mit überarbeiteter Karosserie, neuem 140-PS-Benzineinspritzer und vielen neuen Ausstattungsdetails gibt sich der Kia Soul jetzt noch individueller und moderner. Unkonventionell, modern und individualistisch polarisiert der überarbeitete Kia Soul: man mag ihn oder eben nicht. Nach seiner Markteinführung im Jahr 2009 hat der Soul jetzt eine umfassende Überarbeitung von Technik, Ausstattung und Design erfahren. Neben dem bewährten 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 94 kW/128 PS bietet Kia jetzt auch einen modernen neuen Benzindirekteinspritzer mit 1,6 Liter Hubraum und 103 kW/ 140 PS an. Berganfahrhilfe, Gegenlenkunterstützung und aktives Bremslicht sind jetzt serienmäßig. Foto: Kia

Ohne sensationelle Eingriffe, aber mit etlichen klugen Änderungen im Detail hat der japanische Autohersteller Mazda seinen Typ3 für weitere Jahre im europäischen Konkurrenzkampf präpariert. Das Erfolgsmodell ist mit vier oder fünf Türen, überarbeiteter Technik und etlichen Modifikationen an Design und Fahrwerk seit Herbst dieses Jahres auf dem deutschen Markt. Die Preise beginnen beim Benziner-Einstiegsmodell mit 16 990 Euro und führen über den kleinsten Basis-Diesel für 21 390 Euro bis zum Super-Sportmodell MPS für 27 890 Euro. Der MPS mit manuellem Sechsgangschaltgetriebe ist eines der weltweit stärksten Kompaktmodelle und bringt 191 kW/260 PS auf die Straße. Foto: Mazda

Mit dem neuen SLK 250 CDI setzt Mercedes-Benz nicht nur seine einzigartige Diesel-Tradition fort, sondern widerlegt auch eindrucksvoll das Vorurteil, dass Dieselmotor und Sportwagen nicht zusammenpassen. Der Vierzylinder-Dieselmotor des Roadsters schöpft aus knapp 2,2 Liter Hubraum 150 kW (204 PS) und verleiht dem Zweisitzer sportliches Temperament. Lediglich 6,7 Sekunden vergehen für den Spurt von null auf 100 km/h – ein Wert für Sportwagen. Außerdem ist der SLK 250 CDI mit 4,9 Liter kombiniertem Dieselverbrauch der sparsamste und damit umweltfreundlichste Roadster in seinem Segment. Das garantiert souveränen Fahrspaß bei großer Wirtschaftlichkeit. Foto: Mercedes

Mitsubishi bietet das Modell Colt als Sondermodell Motion mit einer umfangreichen Ausstattung an. Ab Werk bietet er ein Start-Stopp-System, Leichtlaufreifen - nur für Fahrzeuge mit manuellem Getriebe - 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, Styling-Paket, Radio-CD-MP3-Kombination, Klimaanlage und Sitzheizung. Der Preis beginnt bei 11 900 Euro und bietet somit einen Preisvorteil von bis zu 2 700 Euro gegenüber dem vergleichbaren Serienmodell. Foto: Mitsubishi

Ordentliche Fahrvergnügen bei weniger Verbrauch verspricht der kleine Nissan Micra mit 72 KW/98 PS starken Kompressor. Mit Kompressoren hat in den frühen Jahren des Automobils manch renommierte Marke ihre Sportmotoren geadelt. Mit der Aufladung stieg die Leistung um bis zu 100 Prozent, der Verbrauch spielte eine untergeordnete Rolle. Doch Nissan dreht den Spieß jetzt um und will mit dieser Form der Aufladung den Verbrauch senken. Aus diesem Grund arbeitet der 1,2-Liter-Dreizylindermotor des kleinen Micra DIG-S nach dem sogenannten Miller-Zyklus. Das ist die Abfolge, der auch die Benzinmotoren in den Toyotas Hybriden folgen, um sparsam zu sein. Foto: Nissan

Beste Aussicht, voller Durchblick: Der Opel Astra GTC wird wieder mit einer großen Panorama-Frontscheibe angeboten. Die Verglasung reicht bis zur Mitte des Fahrzeugdachs, kein Querholm schränkt den Ausblick ein. Falls die Sonneneinstrahlung zu intensiv ist oder zu tiefe Einblicke von außen unerwünscht sind, sorgt ein stufenlos einstellbares Rollo für Schatten und Sichtschutz. Die exklusive Ausstattung verleiht dem flotten Coupé ein noch dynamischeres Aussehen. Mit der Einführung des Panoramadachs erweitert Opel auch das Motorenangebot für das Kompakt-Coupés. Zwei neue 1.7-CDTI-Dieseltriebwerke mit 110 PS und 130 PS ergänzen den bisher angebotenen 2.0 CDTI mit 165 PS. Foto: Opel

Zum Modelljahr-Wechsel verbessert Peugeot die Serienausstattung des wandlungsfähigen Kompaktvans und senkt gleichzeitig die Einstiegspreise. Die drei Ausstattungsversionen Access, Active und Allure werden um 800, 450 und 300 Euro günstiger. In Kombination mit der aufgewerteten Ausstattung ergeben sich Kundenvorteile bis zu 1.510 Euro. So sind beim Access ab sofort eine Audioanlage WIP Sound und eine Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig an Bord. Im Active verbessern eine hintere Einparkhilfe und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik den Komfort. In der Top-Version Allure runden eine Einparkhilfe, Parklückenassistent sowie WIP Bluetooth die reichhaltige Serienausstattung ab. Foto: Peugeot

Das neue Renault Sondermodell Mégane Grandtour TomTom Edition vereint großzügige Platzverhältnisse und umfang­reiche Ausstattung mit einem attraktiven Preisvorteil: Im Vergleich zur Summe der Einzelausstattungen sparen Kunden bis zu 930 Euro beim Kauf des geräumigen Kombis. Heraus­ragendes Merkmal ist das integrierte Navigationssystem Carminat TomTom 2.0 LIVE. Dazu kommen ab Werk die Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, Tempomat und das CD-Radio mit MP3-Funktion. Das Sondermodell kostet mit dem sparsamen Benziner 1.6 16V 100 nur 18.340 Euro, mit dem 1.6 16V 110 19.390 Euro. Foto: Renault

Zum 25. Geburtstag von Seat Deutschland offeriert der spanische Importeur nun besondere Preisnachlässe. Wer sich jetzt für einen Neuwagen der Marke entscheidet, erhält bei einer Finanzierung oder Leasing über die Hausbank 13 Prozent Preisnachlass. Beim Barkauf gibt es immerhin zehn Prozent Rabatt auf die unverbindliche Preisempfehlung. Hierdurch sollen Kunden laut Hersteller bis zu 5 018,70 Euro sparen können, wenn sie sich beispielsweise für das Sondermodell Leon Style Copa mit 77 kW/105 PS starken Turbodiesel und Siebenstufen-DSG-Getriebe entscheiden. Den Geburtstagsnachlass gibt es noch bis zum 31. Dezember 2011. Foto: Seat

Skoda bietet die verbrauchsreduzierende »Green tec-Technologie« nach Fabia, Roomster und Octavia jetzt auch für die Modelle Yeti und Superb (Foto) an. Das aus Start-Stopp-Automatik, Bremsenergierückgewinnung und rollwiderstandsoptimierten Reifen bestehende Spritspartechnik-Paket wird mit dem 2.0-Liter-TDI-Motor mit 103 kW/140 PS sowie für den 1.4-Liter-TSI-Motor mit 90 kW/122 PS angeboten. Der Aufpreis beträgt 400 Euro. Der Einsatz der Green tec-Technologie senkt beispielsweise den Verbrauch der Superb Limousine beim 1.4l TSI um 0,9 auf 5,9 Liter je 100 Kilometer. Die CO2-Emission geht um 18 g auf 139 g/km zurück. Der Frontantrieb ist beim Yeti neu im Programm. Foto: Skoda

Der neue Toyota Yaris ist im EURO-NCAP Crashtest mit der Höchstwertung von fünf Sternen ausgezeichnet worden. Dabei erzielt er das beste Ergebnis im aktuellen Testprogramm 2011 und erfüllt bereits jetzt die Testkriterien des kommenden Jahres, wenn die Anforderungen an den Fußgängerschutz verschärft werden. Das Ergebnis unterstreicht Toyotas Ziel, Karosserien so zu entwickeln, dass sie eine perfekte Grundlage für sicherere und dynamische Fahrzeuge sind. Neben einer hochfesten, energieabsorbierenden Sicherheitskarosserie bietet er sieben Airbags und vielen aktive Sicherheitssysteme inklusive der Stabilitätskontrolle VSC, der Antriebsschlupfregelung TRC und einem Bremsassistenten. Foto: Toyota

Die Fahrzeuge der schwedischen Marke Volvo gelten als besonders winterfest, sogar deren Cabrios. Ab 18. November gibt es nun ein Cabrio-Sondermodell des Herstellers. Das viersitzige Cabriolet Volvo C70 Inscription geht mit einer auf 2000 Stück limitierten Auflage an den Start. Äußerlich ist es am lackierten Kühlergrill und an den schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen zu erkennen. Im Innenraum sorgt ein Leder-Ambiente für sportliche Eleganz. Zur Wahl stehen ein Fünfzylinder-Turbobenziner mit 169 kW/230 PS sowie zwei Fünfzylinder-Common-Rail-Turbodiesel mit 130 kW/177 PS oder 110 kW/150 PS. Unabhängig von der Motorvariante bedeutet das einen Preisvorteil von 2080 Euro. Foto: Volvo

Volkswagen bringt einen neuen Kleinen auf den Markt: den up!. Ein Cityspezialist für viele Länder dieser Welt. Ein Auto mit Charisma und großem Potenzial. In Deutschland – dem Debütmarkt – kann der neue up! bereits zu Preisen ab 9.850 Euro vorbestellt werden. Europaweit beginnt die offizielle Markteinführung des neuen Volkswagen sukzessive ab Ende Dezember. Je nach Budget und Bedarf gibt es 3 Ausstattungsversionen: take up! ist der Einsteiger, move up! der Komfortorientierte, high up! die Topversion. Mit dem up! debütiert auch eine neue Generation von Dreizylindermotoren. Die Frontantriebs-Benziner leisten 44 kW / 60 PS und 55 kW / 75 PS und erfüllen die Abgasnorm Euro 5. Foto: Volkswagen

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